รูปโฆษณา โดยมีข้างหลังเป็นกราฟหุ้น มีรูปตึก SET ประกอบ

วิเคราะห์ หุ้น PSL บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน)

วิเคราะห์ หุ้น PSL บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน)

วิเคราะห์ หุ้น PSL บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) ชื่อย่อ หุ้น คือ PSL อยู่ในหมวดหมู่ธุรกิจ ขนส่งและโลจิสติกส์ (Transportation & Logistics) อยู่ใน กลุ่มอุตสาหกรรม บริการ (Services)




ที่ตั้งสำนักงานใหญ่
สำนักงานใหญ่:
ถนนสาทรเหนือ เขตบางรัก กรุงเทพมหานคร
ใช้อาคารสำนักงาน (Cathay House) เป็นศูนย์บริหารงานหลักของบริษัท


บริษัทมีการดำเนินงานผ่านบริษัทย่อยและเครือในต่างประเทศ เช่น
Singapore (เช่น Precious Shipping (Singapore), Associated Bulk Carriers)
บริษัทบริหารเรือ เช่น Great Circle Shipping Agency Ltd
ลักษณะ: เป็น “บริษัทลูก/สำนักงานต่างประเทศ” มากกว่าสาขาหน้าร้าน

ระยะปัจจุบัน (ยุคใหม่)
มีกองเรือประมาณ 30–40 ลำ
เน้นเรือขนาด:
Handysize
Supramax
Ultramax
มุ่งเน้น:
ประสิทธิภาพพลังงาน (Eco ships)
ESG / ความยั่งยืน
ขยายกองเรือใหม่อย่างต่อเนื่อง (เช่น เรือใหม่เข้ากองเรือ)



งบปี ->256525662567
รายได้จากการดำเนินงานรวม (พันบาท)0.000.000.00
รายได้จากในประเทศ (พันบาท)0.000.000.00
รายได้จากต่างประเทศ (พันบาท)0.000.000.00
ประเทศจีน (พันบาท)0.000.000.00
ประเทศสหราชอาณาจักร (พันบาท)0.000.000.00
ประเทศอื่น ๆ (พันบาท)0.000.000.00




256525662567
ปริมาณการใช้น้ำรวม (ลูกบาศก์เมตร)0.000.000.00

256525662567
การจ่ายค่าตอบแทนพนักงาน 0.000.000.00

งบปี ->256525662567
ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมและพัฒนา (บาท)0.000.000.00


ข้อพิพาท ทางกฏหมายที่ส่งผลกระทบต่อบริษัท เงื่อนไขและสัญญาต่างๆ ที่ส่งผลต่อบริษัท ความเสี่ยงของบริษัท

ความเสี่ยงจะมี 2 ส่วนคือ

  • การประกอบธุรกิจและผลการดำเนินงาน
  • การขับเคลื่อนธุรกิจเพื่อความยั่งยืน

ความเสี่ยงต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทหรือกลุ่มบริษัทในปัจจุบันที่ครอบคลุมประเด็นสิ่งแวดล้อมและสังคม


ข้อมูล ณ วันที่ 22 ส.ค. 2568



เน้น “คุณภาพกองเรือ มากกว่าปริมาณ”
ระยะเติบโตด้วยเรือรุ่นใหม่
ช่วงปี 2010 เป็นต้นมา
ลงทุนเรือใหม่ (Newbuild vessels) เช่น Ultramax / Supramax
เพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนและสิ่งแวดล้อม
ปี 2012–2013
กองเรือกลับมาใกล้ระดับก่อนวิกฤต (~40 ลำ)
ระยะพัฒนาองค์กรสู่มาตรฐานสากล
พัฒนา:
ระบบบริหารกองเรือ (Ship management)
การเช่าเรือ (Chartering)
การจัดการด้านเทคนิค
มีสำนักงาน/เครือข่าย:
กรุงเทพฯ (สำนักงานใหญ่)
อินเดีย สิงคโปร์ ลอนดอน ฯลฯ
รองรับธุรกิจ “Tramp Shipping” ระดับโลก
ระยะปัจจุบัน (ยุคใหม่)
มีกองเรือประมาณ 30–40 ลำ
เน้นเรือขนาด:
Handysize
Supramax
Ultramax
มุ่งเน้น:
ประสิทธิภาพพลังงาน (Eco ships)
ESG / ความยั่งยืน
ขยายกองเรือใหม่อย่างต่อเนื่อง (เช่น เรือใหม่เข้ากองเรือ)
สรุปภาพรวมพัฒนาการ
ก่อตั้ง (1989) → เริ่มจากธุรกิจขนาดเล็ก
เข้าตลาด (1993) → ระดมทุน ขยายกองเรือ
เติบโตเร็ว (1990s–2000s) → กองเรือระดับโลก
ปรับโครงสร้าง (หลังวิกฤต) → เน้นคุณภาพ
ยุคใหม่ (ปัจจุบัน) → เรือประสิทธิภาพสูง + ESG









Disclaimer

ใส่ความเห็น