วิเคราะห์ หุ้น AOT บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ชื่อย่อ หุ้น คือ AOT อยู่ในหมวดหมู่ธุรกิจ ขนส่งและโลจิสติกส์ (Transportation & Logistics) ตามกลุ่มอุตสาหกรรม บริการ (Services)
1. ข้อมูลพื้นฐานบริษัท
| วันที่เริ่มต้นซื้อขาย | ทุนจดทะเบียน (ล้านบาท) | หมวดธุรกิจ | ชื่อหุ้น |
|---|---|---|---|
| 11 มี.ค. 2547 | 14,285.70 | พาณิชย์ (Commerce) | AOT |
ผลิตภัณฑ์และบริการ
ทอท.ประกอบธุรกิจท่าอากาศยานของประเทศไทย โดยธุรกิจหลักประกอบด้วย การจัดการ การดำเนินงาน และการพัฒนาท่าอากาศยาน โดยมีท่าอากาศยานในความรับผิดชอบ 6 แห่ง คือ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานหาดใหญ่ และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ซึ่งท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งนี้ ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ โดยมีท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศ
กำไรต่อหุ้น (บาท)
| งบปี -> | งบปี 2565 31 ธ.ค. 2565 | งบปี 2566 31 ธ.ค. 2566 | งบปี 2567 31 ธ.ค. 2567 | ไตรมาส 1/2567 31 มี.ค. 2567 | ไตรมาส 1/2568 31 มี.ค. 2568 |
|---|---|---|---|---|---|
| กำไรต่อหุ้น (บาท) | -0.78 | 0.62 | 1.34 | 1.04 | 1.00 |
อัตราส่วนสภาพคล่อง (เท่า)
| งบปี -> | งบปี 2566 31 ธ.ค. 2566 | งบปี 2567 31 ธ.ค. 2567 | ไตรมาส 1/2567 31 มี.ค. 2567 | ไตรมาส 1/2568 31 มี.ค. 2568 |
|---|---|---|---|---|
| อัตราส่วนสภาพคล่อง (เท่า) | 0.82 | 1.29 | 1.34 | 1.36 |
การจ่ายปันผล
| รอบผลประกอบการ | เงินปันผล (ต่อหุ้น) | หน่วย | วันจ่ายปันผล | ประเภท |
|---|---|---|---|---|
| 01 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567 | 0.79 | บาท | 06 ก.พ. 2568 | เงินปันผล |
| 01 ต.ค. 2565 – 30 ก.ย. 2566 | 0.36 | บาท | 14 ก.พ. 2567 | เงินปันผล |
| 01 ต.ค. 2562 – 30 ก.ย. 2563 | 0.19 | บาท | 04 ก.พ. 2564 | เงินปันผล |
ทรัพย์สินที่ใช้ในการประกอบธุกิจ
สนามบินภายใต้การบริหารของ AOT 6 แห่ง
AOT ไม่ได้มี “ที่ตั้งโรงงาน/บ้าน” แบบสถานประกอบการทั่วไป แต่มี สนามบินและพื้นที่ที่ดินจำนวนมาก ได้แก่:
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (จังหวัดสมุทรปราการ)
ท่าอากาศยานดอนเมือง (กรุงเทพฯ)
ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (จังหวัดเชียงใหม่)
ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (จังหวัดเชียงราย)
ท่าอากาศยานภูเก็ต (จังหวัดภูเก็ต)
ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (จังหวัดสงขลา)
กลุ่มบริษัทในเครือ
ที่ตั้ง (สำนักงานหลัก และสนามบินที่ดูแล)
สำนักงานใหญ่ / สำนักงานจดทะเบียน
เลขที่ 333 ถนนเชิดวุฒากาศ แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร 10210 เป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของ AOT.
สนามบินภายใต้การบริหารของ AOT 📍6 แห่ง
AOT ไม่ได้มี “ที่ตั้งโรงงาน/บ้าน” แบบสถานประกอบการทั่วไป แต่มี สนามบินและพื้นที่ที่ดินจำนวนมาก ได้แก่:
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (จังหวัดสมุทรปราการ)
ท่าอากาศยานดอนเมือง (กรุงเทพฯ)
ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (จังหวัดเชียงใหม่)
ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (จังหวัดเชียงราย)
ท่าอากาศยานภูเก็ต (จังหวัดภูเก็ต)
ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (จังหวัดสงขลา)
ในเว็บไซต์ติดต่อยังระบุที่อยู่ของสนามบินอย่างชัดเจน (เช่น สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, หาดใหญ่) ซึ่งเป็นพื้นที่หลักที่บริษัทดูแล.
ที่ดิน / อาคาร / สิ่งปลูกสร้าง
ที่ดินโดยรอบสนามบินกว่า 2,500 ไร่
AOT มีพื้นที่ที่ดินเพื่อพัฒนาเชิงพาณิชย์รอบสนามบินของบริษัท รวม ประมาณ 2,512 ไร่ ในหลายแปลง ทำเลสำคัญรอบ 6 สนามบิน โดยบางส่วนเป็นที่ดินกรรมสิทธิ์ของ AOT หรือเช่าจากราชพัสดุเพื่อพัฒนาเชิงพาณิชย์ เช่น ศูนย์ธุรกิจ โรงแรม ที่อยู่อาศัย คลังสินค้า ฯลฯ.
ตัวอย่าง
สนามบินแม่ฟ้าหลวง เชียงราย: ที่ดินขนาดใหญ่ ~762 ไร่.
สนามบินภูเก็ต: ที่ดิน ~192 ไร่เขตหลักถนนเทพกระษัตรี.
สนามบินหาดใหญ่: ราว 502 ไร่.
(ข้อมูลพื้นที่ระบุเป็นแนวในแผนพัฒนา AOT)
2. โครงสร้างรายได้ของบริษัท
โครงสร้างรายได้ของสายผลิตภัณฑ์หรือกลุ่มธุรกิจ
| งบปี | 2565 | 2566 | 2567 |
|---|---|---|---|
| รายได้จากการดำเนินงานรวม (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| ผลิตภัณฑ์ภายใต้เครื่องหมายการค้าของบริษัทฯ (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| อื่น ๆ (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
โครงสร้างรายได้จากในประเทศและจากต่างประเทศ
| งบปี -> | 2565 | 2566 | 2567 |
|---|---|---|---|
| รายได้จากการดำเนินงานรวม (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| รายได้จากในประเทศ (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| รายได้จากต่างประเทศ (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| ประเทศจีน (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| ประเทศสหราชอาณาจักร (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| ประเทศอื่น ๆ (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
รายได้อื่น ตามที่ระบุในงบการเงิน
| งบปี -> | 2565 | 2566 | 2567 |
|---|---|---|---|
| รายได้อื่นรวม (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| รายได้อื่นจากการดำเนินงาน (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| รายได้อื่นนอกเหนือจากการดำเนินงาน (พันบาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
3. ต้นทุนการบริหาร
การใช้เชื้อเพลิง
| งบปี -> | 2565 | 2566 | 2567 |
|---|---|---|---|
| น้ำมันดีเซล (ลิตร) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| น้ำมันเบนซิน (ลิตร) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
การใช้ไฟฟ้า
| 2565 | 2566 | 2567 | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้ารวม (กิโลวัตต์-ชั่วโมง) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
การใช้น้ำ
| 2565 | 2566 | 2567 | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการใช้น้ำรวม (ลูกบาศก์เมตร) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
จำนวนพนักงานทั้งหมด
| งบปี -> | 2565 | 2566 | 2567 |
|---|---|---|---|
| พนักงานชาย (คน) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| พนักงานหญิง (คน) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| พนักงานรวม (คน) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
การจ่ายค่าตอบแทนพนักงาน
| 2565 | 2566 | 2567 | |
|---|---|---|---|
| การจ่ายค่าตอบแทนพนักงาน | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
การฝึกอบรมและพัฒนาพนักงาน
| งบปี -> | 2565 | 2566 | 2567 |
|---|---|---|---|
| ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมและพัฒนา (บาท) | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
ค่าตอบแทนของคณะกรรมการบริษัท
| รายชื่อกรรมการ | วันที่ลาออก/พ้นตำแหน่ง | ค่าเบี้ยประชุมต่อปี | ค่าตอบแทนที่เป็นตัวเงินอื่นๆ | ค่าตอบแทนที่ไม่เป็นตัวเงิน |
| 1. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 2. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 3. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 4. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 5. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 6. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 7. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 8. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 9. | 0.00 | 0.00 | ไม่มี | |
| 10. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 11. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 12. | – | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
| 13. | 0.00 | 0.00 | ไม่มี |
4. ความเสี่ยงของธุรกิจ
ข้อพิพาท ทางกฏหมายที่ส่งผลกระทบต่อบริษัท เงื่อนไขและสัญญาต่างๆ ที่ส่งผลต่อบริษัท ความเสี่ยงของบริษัท
ความเสี่ยงจะมี 2 ส่วนคือ
- การประกอบธุรกิจและผลการดำเนินงาน
- การขับเคลื่อนธุรกิจเพื่อความยั่งยืน
ความเสี่ยงต่อการดำเนินธุรกิจของบริษัทหรือกลุ่มบริษัทในปัจจุบันที่ครอบคลุมประเด็นสิ่งแวดล้อมและสังคม
5. ผู้ถือหุ้นใหญ่ คณะกรรมการ และผู้บริหาร
รายชื่อผู้ถือหุ้นใหญ่
ข้อมูล ณ วันที่ 06 ธ.ค. 2567
| ลำดับ | ผู้ถือหุ้น | จำนวนหุ้น (หุ้น) | %หุ้น |
|---|---|---|---|
| 1 | กระทรวงการคลัง | 10,000,000,000 | 70.00 |
| 2 | บริษัท ไทยเอ็นวีดีอาร์ จำกัด | 433,680,243 | 3.04 |
| 3 | SOUTH EAST ASIA UK (TYPE C) NOMINEES LIMITED | 299,228,867 | 2.09 |
| 4 | สำนักงานประกันสังคม | 196,115,520 | 1.37 |
| 5 | กองทุนรวม วายุภักษ์หนึ่ง | 180,583,600 | 1.26 |
| 6 | STATE STREET EUROPE LIMITED | 117,451,412 | 0.82 |
| 7 | ชุมนุมสหกรณ์ออมทรัพย์แห่งประเทศไทย จำกัด | 94,806,500 | 0.66 |
| 8 | สหกรณ์ออมทรัพย์การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย จำกัด โดย บลจ.ยูโอบี (ประเทศไทย) จำกัด | 58,783,000 | 0.41 |
| 9 | สหกรณ์ออมทรัพย์การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย จำกัด | 58,311,400 | 0.41 |
| 10 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY | 48,716,432 | 0.34 |
คณะกรรมการ และผู้บริหาร
| ลำดับ | รายชื่อ | ตำแหน่ง |
|---|---|---|
| 1 | นาย อภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย | ประธานกรรมการ |
| 2 | น.ส. ปวีณา จริยฐิติพงศ์ | ผู้อำนวยการใหญ่ (รักษาการ) |
| 3 | นาย จิรุตม์ วิศาลจิตร | กรรมการ |
| 4 | นาย มนตรี เดชาสกุลสม | กรรมการ |
| 5 | นาย สมศักดิ์ ภู่สกุล | กรรมการ |
| 6 | นางสาว สลักจิต พงษ์ศิริจันทร์ | กรรมการ |
| 7 | นางสาว กรรภคมณฑ์ โสภาศพิรุณศักดิ์ | กรรมการอิสระ |
| 8 | พลตำรวจโท จิรภพ ภูริเดช | กรรมการอิสระ, กรรมการตรวจสอบ |
| 9 | นาย ปกรณ์ นิลประพันธ์ | กรรมการอิสระ, กรรมการตรวจสอบ |
| 10 | พลตำรวจเอก มนู เมฆหมอก | กรรมการอิสระ |
| 11 | นาย วิม รุ่งวัฒนจินดา | กรรมการอิสระ |
| 12 | พลเรือเอก สุวิน แจ้งยอดสุข | กรรมการอิสระ |
| 13 | นางสาว ไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล | กรรมการอิสระ, ประธานกรรมการตรวจสอบ |
6. พัฒนาการที่สำคัญ
ระยะก่อตั้งและโอนภารกิจ
พ.ศ. 2522 จัดตั้งเป็น การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (กทท.) ภายใต้การกำกับของรัฐ
รับโอนการบริหารสนามบินหลักจากหน่วยงานทหารและกรมการบินพลเรือน
ปรับโครงสร้างเป็นรัฐวิสาหกิจรูปแบบบริษัท
พ.ศ. 2545 แปรรูปเป็นบริษัทมหาชนจำกัด
พ.ศ. 2546 เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ใช้ชื่อย่อ AOT
ขยายโครงข่ายสนามบินหลัก
บริหาร 6 ท่าอากาศยานหลัก ของประเทศ
สุวรรณภูมิ
ดอนเมือง
เชียงใหม่
แม่ฟ้าหลวง เชียงราย
ภูเก็ต
หาดใหญ่
การเปิดใช้และขยายสุวรรณภูมิ
พ.ศ. 2549 เปิดให้บริการ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นสนามบินนานาชาติหลักของประเทศ
พ.ศ. 2560–2566 ดำเนินโครงการขยายอาคารผู้โดยสารและรันเวย์ เพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารและเที่ยวบิน
พัฒนาสนามบินภูมิภาค
ขยายอาคารผู้โดยสารและโครงสร้างพื้นฐานที่ ภูเก็ต, เชียงใหม่, หาดใหญ่, เชียงราย
รองรับการเติบโตของการท่องเที่ยวและเที่ยวบินระหว่างประเทศ
ยุคดิจิทัลและมาตรฐานสากล
นำระบบ Smart Airport / Airport Digitalization มาใช้
ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย การบริการ และประสบการณ์ผู้โดยสารให้สอดคล้อง ICAO / IATA
บทบาททางเศรษฐกิจและการบิน
เป็น ประตูหลักการบินของไทย เชื่อมโยงเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และโลจิสติกส์
สร้างรายได้จากค่าธรรมเนียมการบิน พื้นที่เชิงพาณิชย์ และบริการภาคพื้น
7. งบการเงิน
งบแสดงฐานะทางการเงิน
| งบปี 256530 ก.ย. 2565 | งบปี 256630 ก.ย. 2566 | งบปี 256730 ก.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256730 มิ.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256830 มิ.ย. 2568 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ประเภทงบ | งบรวม | งบรวม | งบรวม | งบรวม | งบรวม |
| เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด | 3,797.65 | 6,091.02 | 18,486.84 | 9,848.64 | 13,684.71 |
| ลูกหนี้และตั๋วเงินรับการค้าสุทธิ | 3,828.37 | 12,203.03 | 10,839.76 | 16,105.82 | 12,925.55 |
| สินค้าคงเหลือ | 337.50 | 285.13 | 398.52 | 302.19 | 625.43 |
| รวมสินทรัพย์หมุนเวียน | 8,476.21 | 19,013.87 | 30,223.95 | 26,525.95 | 29,110.47 |
| ที่ดินอาคารและอุปกรณ์สุทธิ | 115,704.66 | 122,876.04 | 126,123.25 | 124,676.47 | 125,380.69 |
| รวมสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน | 175,336.70 | 176,597.22 | 175,925.89 | 172,014.63 | 174,565.34 |
| รวมสินทรัพย์ | 183,812.92 | 195,611.09 | 206,149.84 | 198,540.57 | 203,675.81 |
| เงินเบิกเกินบัญชีและเงินกู้ยืม | 600.00 | 2,696.59 | 197.72 | 176.06 | 239.85 |
| เจ้าหนี้และตั๋วเงินจ่ายการค้าสุทธิ | 9,372.55 | 10,353.24 | 8,419.83 | 8,036.84 | 7,034.71 |
| หนี้สินระยะยาวที่ถึงกำหนดชำระภายในหนึ่งปี | 2,965.90 | 7,314.60 | 6,638.57 | 6,245.22 | 6,069.57 |
| รวมหนี้สินหมุนเวียน | 14,495.05 | 23,292.52 | 23,362.68 | 19,805.58 | 21,479.83 |
| รวมหนี้สินไม่หมุนเวียน | 66,799.27 | 60,140.38 | 56,388.24 | 56,667.84 | 52,921.21 |
| รวมหนี้สิน | 81,294.32 | 83,432.90 | 79,750.92 | 76,473.42 | 74,401.05 |
| ทุนจดทะเบียน | 14,285.70 | 14,285.70 | 14,285.70 | 14,285.70 | 14,285.70 |
| ทุนที่ออกและชำระเต็มมูลค่า | 14,285.70 | 14,285.70 | 14,285.70 | 14,285.70 | 14,285.70 |
| ส่วนเกิน(ต่ำกว่า)มูลค่าหุ้น | 12,567.67 | 12,567.67 | 12,567.67 | 12,567.67 | 12,567.67 |
| กำไร(ขาดทุน)สะสม | 73,565.24 | 82,840.84 | 96,881.46 | 92,608.96 | 99,858.58 |
| หุ้นทุนรับซื้อคืน | – | – | – | – | – |
| หุ้นที่ถือโดยบริษัทย่อย | – | – | – | – | – |
| องค์ประกอบอื่นของส่วนของผู้ถือหุ้น | 905.37 | 770.58 | 498.18 | 538.42 | 244.57 |
| – ส่วนเกิน (ต่ำกว่า) ทุน | – | – | – | – | – |
| รวมส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ | 101,323.97 | 110,464.78 | 124,233.01 | 120,000.75 | 126,956.52 |
| ส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนน้อย | 1,194.63 | 1,713.41 | 2,165.91 | 2,066.40 | 2,318.25 |
งบกำไรขาดทุนเบ็ดเสร็จ
| งบปี 256530 ก.ย. 2565 | งบปี 256630 ก.ย. 2566 | งบปี 256730 ก.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256730 มิ.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256830 มิ.ย. 2568 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ประเภทงบ | งบรวม | งบรวม | งบรวม | งบรวม | งบรวม |
| รายได้จากการดำเนินธุรกิจ | 16,560.02 | 48,140.92 | 67,121.30 | 50,346.95 | 50,913.10 |
| รายได้อื่น | 385.16 | 270.76 | 512.17 | 356.44 | – |
| รวมรายได้ | 16,992.50 | 48,435.31 | 67,733.92 | 50,746.26 | 51,396.75 |
| ต้นทุน | 559.01 | 0.06 | – | – | – |
| ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร | – | – | – | – | – |
| รวมต้นทุนและค่าใช้จ่าย | 28,184.52 | 34,229.83 | 40,405.86 | 29,539.02 | 31,811.14 |
| EBITDA | -2,002.09 | 23,067.43 | 38,706.13 | 29,684.51 | 29,311.44 |
| ค่าเสื่อมและค่าตัดจำหน่าย | 8,931.76 | 8,870.32 | 11,403.84 | 8,500.45 | 8,977.82 |
| กำไร (ขาดทุน) ก่อนต้นทุนทางการเงิน และภาษีเงินได้ | -10,933.85 | 14,197.11 | 27,302.29 | 21,184.07 | 20,333.62 |
| กำไร(ขาดทุน)สุทธิ : ผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ | -11,087.87 | 8,790.87 | 19,182.39 | 14,910.35 | 14,262.37 |
| กำไรต่อหุ้น (บาท) | -0.78 | 0.62 | 1.34 | 1.04 | 1.00 |
งบกระแสเงินสด
| งบปี 256530 ก.ย. 2565 | งบปี 256630 ก.ย. 2566 | งบปี 256730 ก.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256730 มิ.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256830 มิ.ย. 2568 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ประเภทงบ | งบรวม | งบรวม | งบรวม | งบรวม | งบรวม |
| เงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน | -171.36 | 16,872.74 | 41,056.31 | 28,467.19 | 21,863.64 |
| เงินสดสุทธิจากกิจกรรมลงทุน | -936.40 | -11,559.22 | -13,127.54 | -9,840.42 | -8,565.33 |
| เงินสดสุทธิจากกิจกรรมจัดหาเงิน | -3,573.34 | -3,020.14 | -15,532.95 | -14,869.15 | -18,100.44 |
| เงินสดสุทธิ | -4,681.09 | 2,293.37 | 12,395.81 | 3,757.62 | -4,802.12 |
วงจรเงินสด วงจรเงินสดปรับข้อมูลเต็มปี
| งบปี 256630 ก.ย. 2566 | งบปี 256730 ก.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256730 มิ.ย. 2567 | งบ 9 เดือน/256830 มิ.ย. 2568 | |
|---|---|---|---|---|
| อัตราส่วนหมุนเวียนลูกหนี้การค้า (เท่า) | 6.03 | 5.85 | 4.99 | 4.68 |
| ระยะเวลาเก็บหนี้เฉลี่ย (วัน) | 60.54 | 62.40 | 73.19 | 77.95 |
| อัตราส่วนหมุนเวียนสินค้าคงเหลือ (เท่า) | 0.00 | – | – | – |
| ระยะเวลาขายสินค้าเฉลี่ย (วัน) | 1,993,879.33 | – | – | – |
| อัตราส่วนหมุนเวียนเจ้าหนี้การค้า (เท่า) | 0.00 | – | – | – |
| ระยะเวลาชำระหนี้เจ้าหนี้การค้า (วัน) | 29,779,706.91 | – | – | – |
| วงจรเงินสด (วัน) | -27,785,767.04 | 62.40 | 73.19 | 77.95 |
8. วิเคราะห์กราฟเทคนิค
การวิเคราะห์กราฟเทคนิค (Technical Analysis) คือวิธีการศึกษาข้อมูลราคาหลักทรัพย์ในอดีต โดยเฉพาะราคาปิด ปริมาณการซื้อขาย และรูปแบบกราฟ เพื่อ คาดการณ์แนวโน้มราคาในอนาคต ซึ่งเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับนักลงทุนและนักเก็งกำไร วัตถุประสงค์ของการวิเคราะห์กราฟเทคนิค เพื่อหาจุดซื้อ-จุดขายที่เหมาะสม ระบุช่วงเวลาที่ควรเข้าซื้อ (Buy Signal) หรือขายทำกำไร/ตัดขาดทุน (Sell Signal) เพื่อจับจังหวะของแนวโน้มราคา (Trend) วิเคราะห์ว่าแนวโน้มเป็นขาขึ้น (Uptrend), ขาลง (Downtrend), หรือ Sideway เพื่อระบุระดับแนวรับ/แนวต้าน แนวรับ: ราคาที่มีโอกาสเด้งขึ้น แนวต้าน: ราคาที่มีแนวโน้มยากจะผ่านไปได้ เพื่อยืนยันหรือหาสัญญาณกลับตัว (Reversal) ใช้รูปแบบกราฟ เช่น Double Top, Head and Shoulders
เครื่องมือที่ใช้บ่อย MA
เส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ (Moving Average) ช่วยกรองสัญญาณรบกวนระยะสั้น ดูแนวโน้มราคาระยะยาว เช่น MA5, MA20, MA200 บ่งชี้ทิศทางและแรงของแนวโน้ม Volume / ปริมาณการซื้อขาย
ดัชนีความแข็งแกร่งสัมพัทธ์ (RSI)
วัดภาวะ “ซื้อมากเกินไป” หรือ “ขายมากเกินไป”RSI > 70 = Overbought, RSI < 30 = Oversold
MACD (Moving Average Convergence Divergence)
ช่วยยืนยันความแข็งแกร่งของแนวโน้ม รูปแบบกราฟ (Chart Patterns) เช่น Cup & Handle, Triangle, Flag, Head & Shoulders
การวิเคราะห์ทางเทคนิค ไม่ได้พยากรณ์อนาคตแน่นอน แต่ช่วยเพิ่ม “โอกาส” ในการตัดสินใจ ควรใช้ร่วมกับ การวิเคราะห์ปัจจัยพื้นฐาน (Fundamental Analysis) เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ทางทีมงานไม่ได้นำเสนอในส่วนนี้ แต่ก่อนที่ผู้ลงทุนหุ้นตัวใดก็ตามที่ ได้วิเคราะห์ ปัจจัยพื้นฐาน มาทุกข้อแล้วเวลาจะเข้าลงทุนหุ้นตัวไหนก็ตามควรมีการวิเคราะห์ กราฟเทคนิค หรือ Technical analysis ก่อนทุกครั้งเพื่อจะได้ไม่เสียโอกาสในการลงทุน.
9. สรุปผลการวิเคราะห์
| หัวข้อการวิเคราะห์ | คะแนน | คะแนนที่ได้ |
|---|---|---|
| 1. ข้อมูลพื้นฐานบริษัท | 20 | 00 |
| 2. โครงสร้างรายได้ของบริษัท | 20 | 00 |
| 3. ต้นทุนการบริหาร | 15 | 00 |
| 4. ความเสี่ยงของบริษัท | 10 | 00 |
| 5. ผู้บริหาร ผู้ถือหุ้นใหญ่ | 10 | 00 |
| 6. พัฒนาการทางธุรกิจ | 5 | 0 |
| 7. งบการเงิน | 10 | 00 |
| 8. Technical analysis | 10 | 00 |
| รวมผลสรุป | 100 | 000 |
สรุปผลการวิเคราะห์ บริษัท
